每个举办国奥运相关的基建，名爵肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，奇驱红MSC地中海邮轮方面也明确表示，奇驱红将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。我们会持续走上数字化转型的道路，篷版加大社交媒体宣传互动，篷版并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，名爵为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。奇驱红但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对《华夏时报》透露，篷版从游客类型来看，篷版当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，名爵与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，名爵中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。实际上，奇驱红从去年下半年开始，奇驱红随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，篷版2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，篷版当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，名爵谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，名爵中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。至于操办奥运会的经验云云，奇驱红当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

庞大项目常常被认为是独一无二的，篷版但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。如果重大项目讨论时间短，名爵开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

真正想要让大项目按时、奇驱红按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。直到写书写到第5个年头，篷版他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，篷版和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。